据美国《大众机械》月刊网站5月10日报道，上个世纪，在“百慕大三角”消失的船只有50多艘，飞机也有20几架，每次调查都不了了之，导致了一连串有关该地区的神秘论。这个三角海域基本是在美国佛罗里达州南端、英属百慕大群岛和美属波多黎各之间。
澳大利亚科学家卡尔·克鲁谢尔尼茨基和美国国家海洋和大气管理局都不认同关于“百慕大三角”的超自然论。他们认为，没有什么百慕大之谜，船只和飞机的失踪不过是概率事件。 美国国家海洋和大气管理局曾在2010年发表文章说：“没有证据证明，‘百慕大三角’发生神秘失踪事件的频率比其他海域高。” 自2017年以来，克鲁谢尔尼茨基一直重申同样的观点。他对《独立报》记者说，由于这一区域的交通量大，所以从百分比上来看，这一区域失踪的船只和飞机并不比世界任何其他地方多。 他还说，伦敦劳埃德保险社和美国海岸警卫队都支持这一观点。事实上，伦敦的劳埃德保险社早在上世纪70年代就持这种看法。 美国国家海洋和大气管理局表示，环境因素可以解释大部分“百慕大三角”失踪之谜，这包括该海域的湾流变化容易导致极端天气；岛屿众多导致航路复杂；此外，有证据表明，“百慕大三角”会导致磁罗盘指向失灵，指针指向真北而不是磁北，从而造成寻找航路的困难。 美国国家海洋和大气管理局说：“美国海军和海岸警卫队认为，该区域不存在超自然力。
他们的经验表明，自然因素和人为失误比任何超级科幻小说的描述都厉害。” 克鲁谢尔尼茨基由于对“百慕大三角”的看法而不断引人注目，先是在2017年，然后是在2022年，最近一次是在2023年。自始至终，他都坚持同样的观点：数字不会说谎。 克鲁谢尔尼茨基指出，由于出现了一些引人注目的失踪事件——比如1945年，有5架美国海军的TBM“复仇者”鱼雷轰炸机失踪——所以，百慕大神秘论被引入流行文化，但实际上，每个失踪事件都涉及一定程度的恶劣天气或人为失误，有时两者兼而有之。 不过，大众仍固守着百慕大神秘论，海洋怪物、外星人甚至失落文明整个“亚特兰蒂斯”都在“百慕大三角”海底的说法不一而足。这都是书籍、电视和电影用来吸引人的噱头。无论如何，这些元素听起来肯定比糟糕的天气和数学概率更吸引人。
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