南京长江大桥是我们多少七零后、八零后印象中的雄伟建筑了。
小学课本里，那雄伟的长江大桥，引发了多少无穷的想象。
南京长江大桥是1961年开始兴建1968年正式通车，现在已经50年了。
它是中国建筑史上的里程碑，是我国第一座自行设计，自行建造的重要桥梁。
经历了50年的风风雨雨，南京长江大桥已经几乎成为文物了。
随着桥面的破损，多次检修后，2016年10月28日，南京市政府宣布南京长江大桥正式进入封闭维修期，全程历时27个月。封闭期间，行人，机动车，非机动车都不能通行。
题目想问怎么啦，可能就是不知道已经被封闭了吧。
这可能就成为许多大桥粉丝，去南京旅游，无法盘登上去的遗憾了。
不过看许多南京市民发的照片，貌似还可以偷偷的抄进去。
其实，我们还希望南京长江大桥，经过这次修补，能够重现往日辉煌，再屹立100年不动摇。
1968年建成南京长江大桥，投入使用48年后，与2016年全面暂停使用，封闭两年大修。
修缮一新的长江大桥，在桥面道路两侧加装50公分防撞粗铁护栏，严禁行人随意穿跨大桥。桥面上空电子智能监控，24小时观察大桥动态。
大桥慢车道上，用塑胶铺成的路面，艳红色彩与单一水泥护栏，反差衬托新景。桥头堡三面红旗，四座雕塑焕然一新。仍然保持着大桥气势磅礴，壮观轩宇之美。
南堡公园下，毛泽东主席题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，豪迈诗句，依然霸气的书写在桥堡建筑物上，黄色墙面，红色大字，雄伟醒目。
南京长江大桥这座两用公路桥，桥面上每天有上万辆汽车通行。铁路桥飞驰的列车，每天有数百列火车穿行，黄金水道长江航道，数千艘轮船，沿着航标通道，载水通行。
南京长江大桥投入使用53年，交通枢纽重要作用，继续为经济发展做出重要贡献。
目前的长江大桥 ，任然禁止外地车牌通行。
这就是南京长江大桥最新情况描述。
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