台海网10月17日讯 据福东南网综合报道 来了！来了！“和谐号动车组”来了！动车组驶入平潭！
10月15日，根据当地网友爆料，“和谐号动车组”首次开进平潭高铁站，平潭即将进入动车时代。这也意味着福平铁路通车倒计时，随着动车的开通，平潭的想象空间将变得更大。
前方即将到达——平潭站！
10月15日动车组空载试运行！
据了解，这一次是“和谐号”动车组，是实车不是工程车，意味着福平铁路进入了通车前，关键的空载试运行阶段，后续就只剩下（全线试运营–全线载客试运营）两个阶段，就将全线正式通车运营。
9月底，福平铁路已进入联调联试阶段，联调联试期间铁路部门要做些什么呢？
据了解，福平铁路联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车等检测设备，在规定测试速度下对福平铁路整体系统功能进行综合测试，并根据测试结果进行调试、优化，使线路整体系统功能满足开通运营条件。
福平铁路已开始空载试运行阶段，那么它的配套设施进展如何？一起来看看。
平潭高铁站总投资26亿元，是目前高铁站高规格投资建设项目，项目包括站前广场和周边路网。
目前，平潭站项目已完成站台的装修，进入站房最后的装修工作，沿线站点也都快竣工啦！
站台装修装饰基本完成，工人进行扫尾工作
候车大厅采取波浪状白色吊顶装修风格，彰显海洋风情
雨棚顶部为蓝白色，柱子用浅咖色木纹漆粉刷，古色古香
平潭站是4个新建站房中面积最大的站，该站建筑主体3层，局部设夹层，站房建筑高度28.8米，建筑面积5.39万平方米，是我国目前最大的线侧平式站房。
平潭站外墙面采用干挂石材，吸收了当地本土元素，突显民居“石头厝”主题，极具地方民居文化特色。
高铁站房效果图
装修中的平潭站房内部样式
站房外立面采用平潭特色的石头材质
自动售票厅样板
站台雨棚仿古廊道建筑显历史韵味
此外，平潭高铁中心站城市综合体公交总站也顺利封顶，至此公交总站进入装修阶段。城市公交总站为地下一层、局部地下二层、地上四层的异形结构建筑。
平潭高铁中心站综合交通枢纽项目施工现场
平潭-福州半个小时可达
结束平潭不通铁路的历史
福平铁路开通后，将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史。
福平铁路线路全长约88.43公里，共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，线路设计时速200公里，计划2020年年底具备开通条件。
让我们一起期待福平铁路早日正式通车！平潭奔向高铁时代！
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