五十一区真的存在吗

大家好，我是小明，Ming Pequeño。

今天是五十一区这个系列的第二期，在上一期，我们讲了五十一区的大体状况和在里面的打工人。

而其中有一个很重要的部分，让我选择把五十一区作为一个系列来慢慢更新，它就是——CIA在2013年泄露的那份让美国政府不得不承认“51区”确实存在的文件。

说是“泄漏”，但其实不是这样的。这就要说到一个法案。

阳光法案（sunshine law），可以简单地理解为信息公开（freedom of information）。其基本假定是“在一个民主社会，人民有权利知道政府公共政策方面的决定是如何达成的，它根本的出发点是‘人们有知道的权利‘”。我们国家也在很早就公布了中华人民共和国政府信息公开条例和相关的法案。

美国也于1967年通过《信息自由法》（Freedom of Information Act, FOIA）。可能之前大家也有听说过，美国政府的秘密不能够保守超过50年，超过 50年就会进行强制解密，为什么这个51区能够保守58年的秘密？

其实解密的这个期限，50年不是最长的，最长的从数字上来看是75年，要根据当时的情况，国家政府部门可以进行判断，如果这个事情可能会影响到国家的利益或者是国家安全的话，那么就可以不公开。

而其实，事实上，2013年51区被美国政府最终承认是不正确的，因为根据信息自由法，早在2001年7月，就有了一份能源部解释51区的官方文件（Area 51 – The Department of Energy Explanation, 4 Pages）被公开，而在2004年5月，也有一份关于空中侦察的报告（Area 51 Aerial Observation, 6 April 1962, 1 Page）被公开。

Area 51 – The Department of Energy Explanation, 4 Pages

Area 51 Aerial Observation, 6 April 1962

只不过，2013年出现的文件“中央情报局和高级侦察：U-2 和牛车计划”（The Central Intelligence Agency and Overhead Reconnaissance : The U-2 and Oxcart Programs, 1992, 407 Pages）,得到了很多人的关注，成为了头条新闻，使它是“有史以来第一次”承认该地区的存在。但是查找到的资料告诉我们，其实美国政府早已在不知不觉中释放了有关51区的相关信息。

The Central Intelligence Agency and Overhead Reconnaissance : The U-2 and Oxcart Programs

关于51区的历史，根据这些文件和相关的资料，有一个比较官方的说法。

在上个世纪五十年代，二战刚刚结束，1947年美国提出了“杜鲁门主义”和围堵政策，被认为是冷战的开始，而在1953年到1962年危机和冲突不断升级，简而言之，就是一个处于冷战的政治背景。

苏联在当时的军事实力是非常强大的，他是有核武器的，而且导弹技术非常先进，当时美国认为苏联就是最大的威胁，于是就经常派飞机去苏联进行侦察，结果，这些飞机只要到苏联境内就会被打下来，不管是什么机都难逃被打下来的命运。

水色计划

因此，美国就打算研究一种侦察机，这个飞机可以飞得很高，就是导弹也达不到，战斗机也去不了的那么个地方，于是中情局就建立了一个项目—— U-2 计划（其中，U是代表多功能的意思），也可以叫做水色计划。

水色计划

这个计划在2013年的文件里有提及到，专门就是研究这种侦察机的，参与这个项目的总共357人，其中，CIA 92人，空军 109人，相关企业工程师 156人。最终设计出了著名的U-2侦察机。

参与人员

洛克希德U-2是一种可以在21336米（70,000英尺）高空执行全天侦察任务的侦察机。通过这个名字，很简单就可以知道，这个飞机是由一家叫“洛克希德”（LOCKHEED MARTIN）航空工业公司制造的。而后来的A-12也是这家公司制造的。这个我们在后面还会再次提到。

在当时，普通飞机的飞行高度一般是在一万米，U-2是在两万米，而两万米也确实是在当时苏联的防空范围以外，那么为了测试这个飞机的效果，就需要一个非常隐蔽的地方，毕竟这个事情是绝对的机密，是绝对不可以让苏联人知道的。因为如果苏联人知道了，肯定就会想尽办法往两万米的高度去看。

于是，就选中了51区这片沙漠。而来测试飞机的飞行员其实也并不知道他们测试的是什么飞机，做什么用的也不清楚，官方跟他们说，这是一个气象观测飞机，所以要飞到非常高的地方。但是后面测试开始之后，就出现了一个CIA没有想到的情况。

一个CIA没有想到的情况，就是这个飞行高度达到2万米，雷达都检测不到的飞机，居然被美国普通老百姓用肉眼看见了。

类似图片

因为这个测试机是铝合金制的，很是反光，所以在高空就看到一个亮点一闪一闪的，所以拿肉眼是可以看到的。好多老百姓看到之后，因为计划是保密的，他们也不知道这个就是U-2侦察机。于是，就有一种传言出现：啊，看到UFO了。甚至有人看到这个东西降落在51区里面，所以，人们开始怀疑，51区和外星人的UFO到底有什么关系。

中情局本来是完全没有想到老百姓能肉眼看到这个东西，就开始担心，一旦这个事情被泄露出去，后果不堪设想。但是他们突然觉得，UFO这个事情可能是一个不错的机会，于是政府部门就开始回应老百姓：大家最近看到的UFO，和空军一点儿关系都没有，我们也正在追查它的来源。

这么一回应，大家就更相信这个地方与UFO有关，这也对隐蔽整个计划十分有利。后来，U-2侦察机开始投入使用了，在苏联上空实施侦查任务。

但是仅仅过了5年，在1960年的时候，美国的一架 U-2 侦察机被苏联人用导弹打了下来。也就是说，苏联人的导弹系统也在进步，防空的范围也越来越大了。U-2侦察机不好用了。

牛车计划

在这个时候，中情局决定再研发一种更高性能的侦察机。于是开始了一个新的秘密计划——牛车计划。

这次研发的侦察机——A-12侦察机（其中，A是大天使的意思），很显然，A-12侦察机的设计性能比U-2强很多，单单从飞行速度就可以看出，它的飞行速度达到3.35马赫（相当于3倍多的音速），也因此，它的制作材料只能是钛合金。

钛合金

而当时世界上出口钛最多的国家就是苏联，为了获得这种材料，中情局建立了很多小公司来分别进口钛合金，每一个小公司买一点点就可以了。最终，成功的建造了A-12侦察机。

造飞机与运飞机

这里还要提及一个问题，就是51区是不能制造飞机的，它只能作为一个测试场。那么飞机是在哪里造的呢？

答案是——“洛克希德”（LOCKHEED MARTIN）航空工业公司。

这个公司负责在飞机工厂里制造，然后运输到51区进行测试。而如何运输也是一个难题，不过当时美国采取的办法就是——拆掉，再组装。

他们将飞机先行拆掉，把零件用大卡车运输过去，但是因为毕竟是飞机的零件，也是很大的东西。在运送的过程中，很多老百姓就看到了，也有人提出疑惑：军方在运什么大的东西？而运送的人员早被军方提前命令过，他们的回答要是一样的，模棱两可的，不能说不是飞碟，也不能说这是飞机。

所以说，美国很大一部分的飞碟传说，都是自己造成的。因为他需要这样一个假说。

那么，飞机运送到51区之后，也不是马上就可以组装的。因为，早在1957年，苏联发射了人类第一颗人造卫星。也就说，苏联早在1957年就已经具备了监视全球的能力，但是卫星的拍照能力没那么强（就是像素不太好）。

第一颗人造卫星

于是CIA也有自己的对策，因为这个卫星也是有公转周期的，不会一直停留在美国的上空，CIA把握好这个公转周期的时间。趁卫星不在的时候，进行组装测试。也会在地上画一些飞机的图形，迷惑苏联人，通过苏联自己的卫星向他们散布一些假消息。

与U-2侦察机一样，A-12在测试的时候也被美国民众看到了，空军也马上就会对这个事情进行回应说，这个飞行物不是我们的，究竟是什么我们也在调查中。

而事实上，美国空军也不是所有人都知道牛车计划和A-12侦察机。所以，美国空军内部也组建了关于UFO的调查团队。

那么，这个事情在1974年发生了变化，美国放弃研究传统的侦察机。因为卫星技术的发展，包括美国，许多国家都在发射自己的卫星，而卫星的拍照能力也越来越强，拍出来的照片也特别清晰，在一定程度上不再需要侦察机了。

从那之后，51区被空军接手，在这个地方继续进行隐形战斗机的开发，于是，1981年世界上第一个隐形战斗机F-117完成了首飞。

以上就是，CIA在2013年6月25日解密文件的大致主要内容，简单来讲就是，51区和水色牛车计划。但是事实上真的有这么简单吗？ 为什么美国政府会突然承认51区的存在？是转移视线还是单纯的到了解密的年限亦或是CIA的泄露？……还有太多的东西需要解释。

对于以上这些疑问，我将会在下一期的51区中给大家带来我的想法。所有的想法与内容均为我个人意见，没有任何的引导倾向，希望大家可以妥善阅读，在评论区也可以理智讨论。

世界从未如此神秘！ 我们下期再会！