前段时间深圳消费者委员会就奥迪Q5车内异味、甲醛超标的问题约谈一汽-大众，一时间深消会在汽车媒体圈名声大振，在深消会的积极推动下，一汽-大众向广大汽车消费者道歉，并承诺会积极解决用户需求。
可能是受此启发，深消会在近日展开了2017年第二场乘用车车内空气质量调查，这次调查的范围扩大，共有23个品牌51辆车型参与此次调查。在11月23日公布的测评报告中，雷克萨斯多款车型的表现较差，存在严重的车内空气质量问题，让消费者十分震惊。
调查是怎样进行的呢？此次调查的车辆是通过消费者自愿申请的方式征集样车，按照流程：“车辆开抵检测地点，车辆熄火，密闭1小时后进行采样。”以及“完成客观测评，由5名实验室工程师同时进入车内，对车内气味进行1-6级评定，取平均值为该车的气味等级。”
具体客观评测的项目，则参考标准包括GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》（国家推荐性标准）、德国VDA 270-1992《汽车内饰材料的气味评定》。
另外由于上述常用车空气质量评价指南不包含TVOC指标，作为挥发性有机化合物总称，TVOC是具体衡量空气污染程度的重要指标之一。这次测试则引用GB 50325-2010《民用建筑工程室内环境污染控制规范》Ⅰ类民用建筑工程规定（国家强制性标准）的TVOC限值作为参考值。
深圳消费者委员会的测评结果如下：
参与测评的51辆车，有36车辆TVOC浓度高于参考值，其中TVOC浓度最高的是雷克萨斯ES300h，TVOC含量接近标准指数的8倍，远高于其他车型。雷克萨斯的ES200、RX450h也分别排在污染严重榜单的第4跟第6。
至于甲醛浓度方面，则只有4款车型超标，其中雷克萨斯ES200跟ES300h再次上榜，甲醛浓度均超过标准范围。
其他指标如苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯等车内污染物，51款测试车型均没有检查出超《乘用车内空气质量评价指南》标准的状况。
在最后一项“主观测评气味”的项目中，2台雷克萨斯再次被5名实验室工程师评价为“5级（严重不适）”，要知道被评为5级的车型只有三款，分别是雷克萨斯ES200、广汽三菱欧蓝德劲畅，雷克萨斯ES300h。
在测评的总体成绩来看，雷克萨斯ES系列毫无疑问是表现最差的，ES200跟ES300h接连成为污染车内环境污染最严重的车型头几名，甲醛出现超标情况。
不过有网友提出质疑，本体参加测评的51台汽车均为消费者自愿征集，各车使用方式不一样，车况也相差甚远。比如污染最严重的雷克萨斯ES200，是一台3个月的新车，雷克萨斯ES300h是一台1个月的新车。让新车与使用3年的旧车进行对比，实在有失公允。
在主观测评环节，排名前10的车型，只有前三名是使用3个月内的准新车，剩余的最短用车时间是18个月，也就是1年半。如果以此来评价雷克萨斯的车内空气质量做的比其他车型差，说服力实在太弱。
在编辑看来，整个测评唯一有参考价值的，便是甲醛测试。即使是新车，也必须满足《乘用车内空气质量评价指南》中对甲醛含量的要求，否则会对身体造成伤害。雷克萨斯ES200以及雷克萨斯ES300h均在甲醛含量方面超标，这一点希望雷克萨斯引以为戒。
本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。E-MAIL:dandanxi6@qq.com