中国人对家用车有着深入的了解和独特认知，例如大空间、省油、配置丰富以及出色的品质都是必不可少的核心，我们结合目前在售畅销的家用车产品来看，诸如轩逸、卡罗拉的畅销也都充分体现了这样的购车思路；不过，在新能源汽车快速普及的阶段，中国人对家用电动车的需求又在哪里呢？
从体验层面，应该要结合传统家用车需求以及新能源车两个方面来共同寻找答案，恰好近期上市的轩逸·纯电，不妨一起来看看在这台车上能否找到最适合家用纯电动车的产品卖点。
延续轩逸家族优势，空间、配置和燃油经济性都属上乘
其实看完整个轩逸·纯电的产品力，在产品价值层面方面给人留下最深的印象是它延续了轩逸家族的一贯优势。首先，从空间来看，轩逸·纯电的长宽高分别为4677*1760*1520mm，轴距为2700mm，整个尺寸与燃油版的轩逸并没有太大差别，但众所周知，轩逸在合资中级车阵营的空间表现是最好的车型，不仅由于宽大的尺寸和轴距，还因为车内丰富的储物空间和舒适的座椅，而这些也都是轩逸·纯电所具备的。
其次应该是配置，在移动网络时代，配置的丰富与否已经成为很多车友愿意查看车辆信息的首要因素，加上汽车智能化、网联化的趋势，汽车的科技配置、安全配置也受到用户的广泛关注。这方面，轩逸·纯电显然也下了一番功夫，其配备了日产的i-SAFETY和NISSAN CONNECT两大安全科技。轩逸•纯电配备了8英寸中控触摸屏，集成了智能语音控制、车载地图导航等功能。其他配置方面，该车还有前后排座椅加热功能、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等。
当然，燃油经济性原本就是轩逸的强项，作为纯电动车的轩逸·纯电自然更是如此。轩逸··纯电的百公里耗电量为13.8度，居民用电为0.5元/度的单价来计算，则每百公里电费为7元左右，相比传统中级车百公里8L油耗，每百公里需要60元左右成本相比，轩逸·纯电仅为8/1。
延续日产70年新能源辉煌，轩逸·纯电技术同级领先。
对于用户来说，上面的三个层面仅仅是对一台车产生了兴趣，还未达到乐于购买的地步，而当下最影响用户抉择的莫过于品牌和品质，轩逸·纯电在这方面的表现如何？
三电方面，轩逸·纯电搭载的是日产聆风同样的三电系统，拥有338km的续航以及8小时慢充和45分钟可充至80%的全新体验，技术成熟度和新能源体验有极高的保证。
而在品质方面，轩逸·纯电为电池组提供8年/20万公里电池衰减保修服务，整车提供3年/10万公里质保。
品牌加码，轩逸·纯电彻底打消用户后顾之忧。
当然，纯电动车与传统燃油车相比要改变用户的使用习惯，从接受度来看，现阶段肯定不如燃油车来得直接，不过，目前国内一些车企已经针对这样的用户需求在政策层面予以辅助。
以轩逸·纯电为例，东风日产就为其推出了无忧出行服务体系，具体包括免费赠送及安装充电桩、10年免基础服务流量，整车3年不高于55%的保值回购服务。不仅如此，在金融购车政策上，轩逸·纯电的金融礼包含两年零息、三年首付15%或最低日供66元贷款政策；置换礼则为5000元（限购城市）或3000元（非限购城市）置换补贴。应该讲，有了这些便利政策以后，会增加用户选择电动车的几率，这也是电动车在普及阶段，车企所要做的必要努力。
写在最后：
相对来说，轩逸·纯电与目前同价位的纯电动车相比，它并非完全依靠传统燃油车底子改进而来，而是采用了聆风同样成熟的三电系统，在技术层面轩逸·纯电确实有优势；另外，在传统家用车的需求之上，轩逸·纯电也延续了空间、配置和品质等优势，适合家用这点也是理所当然的。
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