寒潮来势汹汹，
为确保每一辆公交车
在极端低温天气下能正常运转，
公交保养师傅们使出浑身解数，
从细枝末节处着手，
为公交车安全运营和乘客安全保驾护航。
寒潮来袭前，公交保养师傅首先要对公交车进行的一项检查，就是检测防冻液的冰点是否正常。这辆124路公交车刚一停进修理厂，巴士一公司公交保养师傅孙华立即对该车的防冻液进行冰点检测，一分钟不到，检测结果就出来了。“现在测下来，这辆车的防冻液冰点温度在0度左右，是不合格的，我们需要更换这辆车子的防冻液。”
那么，防冻液起到什么作用？
多少温度才算合格呢？
其实，车辆防冻液的作用是用来给发动机散热，它必须保持流动状态，才能起到散热效果。但如遇极端低温和高温天气，防冻液结冰或者沸腾蒸发了，就失去了散热的功能。因此，在寒潮天气情况下，防冻液的基本要求是冰点温度要保持在零下15度，沸点温度则要保持在115度。随着防冻液的使用，其冰点温度和沸点温度，也会跟着发生变化。
“防冻液的成分主要是乙二醇，经过发动机高温低温来回地切换以后，乙二醇化学制剂里面会产生一个挥发，它的冰点会产生上升。”巴士一公司公交保养师傅孙华表示，一旦防冻液的冰点温度和沸点温度发生变化，防冻液就可能会失效，其散热功能就得不到保证，对车辆的损坏更是无法估量，可能导致发动机的咬死，或者爆缸的状态，车辆会抛锚。
对于不合格的防冻液，孙华师傅立即安排团队成员进行更换，“新的防冻液加好以后，假使上海寒潮哪怕零下十五度，我们也能保证车辆的正常运行。”
除了对防冻液进行检测和更换，巴士一公司还对下属的211辆柴油公交车，进行了0号柴油换-10号柴油的更换。因为0号柴油在气温低至0度时会结冰，而-10号柴油要在气温低至零下10度时才会结冰，所以-10号柴油对上海柴油车来说，足够应对寒潮天气。
据了解，为了应该即将到来的寒潮天气，巴士一公司已经对下属的1510辆公交车，进行了防冻液检测和更换。
寒潮来袭
小伙伴们也要做好防寒保暖哦
文字：陈涛
摄像：左原野
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