铁路运输能力是非常大的，是提高资源能源利用效率的有效运输方式，换言之，是我国社会发展不可缺少的一部分。
在高速铁路盛行的当下，对于普速铁路的建设依然不应忽视，毕竟相比于高速铁路，普速铁路的优势还是非常大的，建设成本低、运营成本、有着让百姓更易接受的低票价，而且运输货物更离不开普速铁路。
江西是我国华东地区的一个省，在华东地区，江西的发展是逊色的，更应主动接受周边强省的辐射，尤其是接受广东的辐射，因为广东是我国经济第一省，还与江西相邻，而且随着广东的快速发展，也需要进行产业转移，此时江西就应积极主动，这样才能有更多产业入驻江西，促进江西的发展。
然而江西与广东之间的地形地貌复杂，各类通道都是非常缺少的，为此江西在努力，这不，对接广东的瑞梅铁路江西段传来了好消息，主体工程正式进入施工阶段，这是自2022年年底开工建设来听到的最好消息了，预示着全线开工了，相信会在2027年如期建成通车的。
瑞梅铁路江西段长165.23公里，国铁I级单线标准，时速160公里，妥妥的一条普速铁路，是客货兼顾的，要知道沿线可是经过崇山峻岭的，能有这样一条铁路，实属不易，也是沿线百姓之福。
沿线经过瑞金、会昌、安远、寻乌等地区，这里也因地形地貌的原因，发展艰难，是非常需要便捷的对外交通的，期盼瑞梅铁路江西段的建设，届时，不管是沿线农产品外销，还是红色旅游资源的开发，都有了基础条件。
尤其是红色旅游资源的开发，完全可以建设一条红色旅游专线，让更多的学生知道前辈们的英雄事迹，让这里免费的景点活跃起来，既起到了宣扬的作用，也带动地区的旅游周边产业的发展，还为当地百姓带去更好的工作机会，可谓是一举多得，非常期待这条铁路的到来。
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