新手上路最怕的一件事莫过于违章了，所以一旦看到摄像头就会“很自觉”地缓行，有时候面对一直闪灯的地方，更会莫名地怀疑“我是不是超速了?”所以这一期的新手看过来，就为大家好好普及一下我们常见的摄像头种类。
其实，目前的摄像头大致可分为5类，包括电子警察、流量监测、违停抓拍、卡口系统以及天网监控。但是咋一看，会觉得这些摄像头“长得都一样”，不是长体型的就是球体型的。没错，若是每种摄像头都长得很容易区分，指不定就会有不少违章驾驶的行为了，所以长得像也就好理解了，只不过他们又都各司其职有着自己的功能。
闪光灯+摄像头的组合
这个组合是我们比较常见的，一般是由雷达机和摄像机(含闪光灯)两部分组成(这种我们熟称卡口摄像头)，其中，雷达机可以根据其发出的雷达波来感应车速，然后通过摄像机拍照记录，最后交警再根据记录筛选出超速的车辆。这类摄像头一般安装在国道、省道、高速公路的路段上，往往会进行正面抓拍，并能非常清晰地看到人脸，主要是用来抓拍超速等行为。
卡口摄像头如何测速的？它分为线圈测速和雷达测速两种方式，线圈测速的线圈是切割在地面上，开车的时候是很难注意到的，而雷达测速的雷达机是装在杆子上，但由于个头很小也很难注意到。不过，卡口摄像头在抓拍的时候，闪光灯会亮一下，如果你感觉到闪光灯亮了两下，就很有可能是超速了。
另外，有些路口还装有不带旋转轴的摄像头(我们常称之为电子警察摄像头)，这是市内最常用、数量最多的监控摄像头了。这类摄像头是由高清一体化抓拍摄像头和补光灯组合而成，闪光灯设备安装在离摄像头很近的位置，根据各个电子警察抓拍违章的功能性不同个，具体的组件还会有专业的车检器或是雷达，所以我们在路口看到的摄像头和闪光灯组合在一起的设备，那一定就是电子警察了。
电子警察一般都配置有高清摄像头，并带有夜视功能，主要用来拍摄闯红灯、越线、压线违章，若有违章，被拍的几率是100%。而且，电子警察不仅能拍清车辆的违章画面，还能读取当前行驶状态以及车辆和驾驶人面部的完整信息。
其实，电子警察摄像头的外表看起来跟卡口摄像头很像，只不过安装的位置不同而已，电子警察摄像头多出现于路口或者红绿灯的位置，卡口摄像头多安装在国道、省道、高速公路上。并且，卡口摄像头是拍正脸，电子警察则是重点拍车牌。另外，卡口摄像头在抓拍的时候，闪光灯会亮一下，如果闪两下，说明你超速了，但电子眼在拍违章时是没有任何提示的。
圆球摄像头
很多地方都有装那种倒挂的黑色球体状的摄像头，这种主要是用于治安监控，而且大部分的安装都比较隐蔽，分布也非常广。
另外也有很多球形状的摄像头是用来专门抓拍违规停车(这类摄像头多跟电子警察安装在一起)，同时也可以抓拍逆行，违规变道等。这类摄像头大多安装在市区内禁止停车的路段，以及高速公路有客车违规上下客的地方。
小编要提醒的是，这种球形摄像头跟相机一样是可以变焦的，一般200米内的范围都能看得清清楚楚，拍清车牌更是不在话下了。
旋转监控摄像头
这类摄像头和前面所说的电子警察摄像头长得也比较像，也是一个长方体状摄像头，只是它与电子警察摄像头的不同处在于这类摄像头底下带可旋转轴、可360度旋转监控。这类摄像头多安装在路口，而且比球形状摄像头“看”得更远，也能变焦，可以拉近到1000米外的车内，若有违规停车、打电话、不系安全带等行为的，遇到这类摄像头了则最容易“中奖”了。
另外再说一下，如果在路口与路口中间，见到杆子上带有一排多个摄像头的，这种路段大部分都是限速60的。
总结
其实你要从形状和外观上去判断摄像头的种类和所属职能，老实说，开车过程中是很难去区分的，况且形状上来说不是长方体就是球形体，也不易区分。所以开车还是不要抱有侥幸心理，更何况现在摄像头分布之广，一不小心就会中招，还是小心使得万年船。再说，安全驾驶也是每个司机对自己和对家人应负的责任。(图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉)
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