火车，作为人们的出行工具，我们似乎已经习以为常的将它称作为“火车”，可是每个名字都有它的由来，就像我们每个人的名字都有寓意，所以，火车为什么会被称作火车呢？
在人类历史上，最先出现的非蒸汽机车莫属，它是第一次工业革命的产物，它的出现推动了人类历史的进程。我们都知道，最初的蒸汽机车是以煤炭或木柴做燃料，运行时的蒸汽机车会出现白烟，所以，当它第一次出现在中国时，人们看冒着白烟的蒸汽机车，就称它为“火车”，中国人对“火车”的称呼便由此而来，并且一直延续至今。
说到中国人对火车的称呼，不得不说一下中国的第一辆火车——龙号机车以及中国铁路艰难的发展史。
中国第一辆火车（清朝时期 30km/h）
中国第一条营运铁路——吴淞铁路
中国有铁路始于清朝末期。然而清政府不肯接受新生事物，他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。
1875年，倒是英国首先在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为了中国第一条营运铁路。
上图为吴淞铁路通车典礼上的英国制造的“天朝”号蒸汽机车；下图为唐胥铁路
直到1879年，洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。清政府以铁路机车“烟伤禾稼，震动寝陵”为由，决定将铁路缩短，并且由骡马牵引车辆。
中国制造的第一辆蒸汽机车
第一条清政府主张兴建的官办铁路——唐胥铁路
然而用骡马牵引车辆根本不能发挥出铁路应有的效用，第一次见到火车的中国人也对这一新兴事物充满恐惧。 尽管如此，受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路——唐胥铁路。
唐胥铁路
中国历史上制造的第一台机车——“龙号”机车
1881年唐胥铁路通车时，中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸，采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车——“龙号”机车。
“龙号”机车
中国进口的第一辆机车——“0号”机车
同年10月，清政府从英国购入了两台小型的0—2—0式（只有两对动轮）机车（称“0号”），投入唐胥铁路。这两辆机车也被认为是中国进口的第一辆机车。
中国铁道博物馆收藏的现存最古老的“0号”机车
如果说现在纵横在中华大地上的铁路网是中国的龙脉，那么“龙号”机车就是中国铁路装备制造业的发端，改变了中国陆路交通牛马大车运输的格局，推动了中国铁路的发展。在人们的簇拥中，“龙号”机车一声长鸣，拉响了中国铁路史上的第一声汽笛，划破了中华大地几千年的沉寂，而这一切距今已过百年……
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