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它，随处可见。
它，出现在你生活的方方面面。
它，有很多名字：自行车，脚踏车，单车，洋车，铁马，大老婆，心头肉等等……诸如此类。
它，是一辆人力驱动的单轨车辆。
两个轮子，一前一后
一个框架+转向车把+用脚驱动
在自行车发展的几百年中，这种基本构造可以说从来没有改变过。
第一辆自行车究竟是谁发明的，有多种版本，但从史料来看，最早的自行车出现在1493年达芬奇的手稿中，看起来和今天自行车已经非常像，并且比第一辆链条传动的自行车要早上将近400年。
1790 年法国的西夫拉克伯爵 (Comte de Sivrac) 将两个轮子装在木马上，人骑在上面用脚蹬地前行，称为木马轮。但是并没有转向装置，如果想转弯就必须停下来抬起自行车转向。
时间来到 1818 年，德国男爵卡尔，杜莱斯制作的木马车在德国和法国获得专利，他也成为一般公认的自行车发明人。由此可见专利的重要性。他在车的前轮上安装了一个方向把手，这是人们最早对自行车印象，不用马拉的奇怪车子。但是和达芬奇的手稿比起来，这台车只能靠双脚在地上蹬，用木头打造，想象一下，没有轮胎的全木车轮，你坐在横梁上是一种怎么样的体验呢？我的蛋啊，不，我的天啊。
1871 年，英国的詹姆斯，斯塔利设计了大小轮自行车，那时候自行车的后轮只有几十公分，但是前轮却能达到近两米的高度，这样设计虽然可以骑的更快，骑着这种车就像坐在轮子上一样，但是下坡很危险，因为重心靠前，而且刹车也是在前轮，搞不好就狗吃屎了。
1885 年，英国人把大小轮的自行车改为前后轮一样大，并且使用链条驱动，叫做 rove 行自行车，这也就是现在自行车的基本雏形了。有了和现在一样的轮组，自行车车架，链条驱动，这辆车看着还挺时尚，放在今天来看的话，也是一辆很有个性的死飞自行车啊。
从达芬奇的手稿，到第一台申请专利的自行车，一直到自行车基本成型，再到 70 年代初 bmx 的诞生， 70 年代末山地车诞生， 如今 的自行车在短短的数十年内，已经成井喷式发展。
1965 年汽车和自行车的保有量基本相同，大约为两千万台。但是现在，自行车的保有量已经达到了一亿两千六百万辆，是机动车保有量的两倍。
其中，中国，印度，欧盟，中国台湾，日本，的保有量就占到世界自行车保有量的 87%
而每百人保有自行量的全球前十名分别是，荷兰，西班牙，中国，法国，丹麦，澳大利亚，德国，哥伦比亚， 挪威，印度。
自行车已经不再仅仅是交通工具，它代表一种生活方式，一种生活态度，一种你内心的体现。
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